近日,中国汽车流通协会发布的报告显示,2025年上半年汽车经销商生存状况严峻,仅30.3%完成销售目标,亏损比例达52.6%。新能源独立品牌表现较好,盈利占比42.9%,而传统燃油车品牌亏损占比58.6%。新车销售毛利贡献为负,价格倒挂现象普遍。市场资源向头部企业集中,尾部企业份额收缩。报告指出,随着公交系统更新和采购旺季到来,市场有望回暖。