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长城炮商用皮卡上市,万众瞩目 不负所望

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自2019上海、成都车展长城炮皮卡陆续与大家见面后,有不少网友都在关注预售价格、上市时间、开起来如何……关注度空前。前不久长城炮的乘用版、越野版试驾文章陆续推出,差个长城炮商用皮卡就全了,那么今天一起来看看长城炮商用皮卡的表现吧。


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长城炮乘用皮卡、长城炮越野皮卡、长城炮商用皮卡的名称很直白的表达了差异化定位,概括的说乘用版配置相对丰富,驾驶主打舒适;越野版讲究脱困、救援能力;长城炮商用皮卡则更倾向于实用性与承载。三个版本各方面的差异都不小,本文在介绍长城炮商用皮卡的同时,也跟来分析一下长城炮商用皮卡与长城炮乘用皮卡的差异。


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长城炮商用皮卡柴油四驱6MT领航型长轴,柴油动力是长城炮商用皮卡的主打,与长城炮商用皮卡汽油版车型相比,其更加侧重承载动力的输出及燃油成本的节省。领航型是此次上市新车的顶配车型,相比精英型配置更加丰富。


长城炮车身尺寸对比


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长城炮商用皮卡有标准轴、长轴两种尺寸,后者的轴距增加了240mm,较乘用版其轴距、车身长度表现更优,与皮卡老将D-MAX相比也具备不小的优势。




长城炮参数对比







长城炮货厢尺寸对比


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长城炮商用皮卡长轴版车型轴距的提升全部体现在货厢部分,较标准轴车型货厢(与乘用版车型货厢尺寸相同)进深增加了240mm,相比没有长轴的D-MAX优势明显,较上汽MAXUS T70大双排进深稍有逊色,不过其在宽度、高度方面又能扳回一些分数,该车的载重质量为600kg。


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长城炮商用皮卡外观的气势感相对内敛,其具备的车身稳定控制系统、胎压显示、四轮盘刹、LED日间行车灯、自动大灯、无钥匙进入/一键启动等都是较为重要或是常用的配置,配置表现达到了同级别车型的主流水平。此外,长城炮商用皮卡最大的优势体现在载物方面,加长的轴距让货厢进深更为突出,货架也进行了重新的设计,更符合它的定位侧重。


长城炮商用皮卡内饰造型与之前了解的长城炮乘用皮卡基本一致,在细节用料、饰板纹理、配置上有一定的差异。同时,长城炮商用皮卡在便利度与安全性方面同样具备不少可圈可点的优势。














长城炮商用皮卡精英型前排座椅采用的是手动调节,领航型为电动调节,后者便利度表现更优。



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